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本田赞美ZDX车尾设计富有想象力1辆以外观取胜的车

2019/11/10 来源:青海汽车网

导读

日系车在国内遭到了普遍欢迎,尤其是丰田和本田。丰田和本田被国人统称为“两田”,丰田的豪车品牌是雷克萨斯,而本田的豪车品牌是赞美。雷克萨斯的知

日系车在国内遭到了普遍欢迎,尤其是丰田和本田。丰田和本田被国人统称为“两田”,丰田的豪车品牌是雷克萨斯,而本田的豪车品牌是赞美。雷克萨斯的知名度自然要更大,但其实赞美的设计要更有创造力。

本田赞美ZDX车尾设计富有想象力1辆以外观取胜的车

2015款本田赞美ZDX,车尾设计富有想象力,1辆以外观取胜的车!为了说明赞美汽车的外观设计,我们以一辆2015款讴歌ZDX为例。在这辆赞美ZDX上,我们能逼真地感受到本田赞美的设计能力。

本田赞美ZDX车尾设计富有想象力1辆以外观取胜的车

首先赞美ZDX是一辆由本田北美团队研发的车型,是性能车定位。在外观方面,讴歌ZDX富有创造力和想象力,尽管看起来稍稍有一些奇特。前面部分就突出了足够的运动感,银色装璜材料让赞美ZDX的前脸变得相当大气,大尺寸的进气口设计运动感十足。

本田赞美ZDX车尾设计富有想象力1辆以外观取胜的车

赞美ZDX的前脸或许平平无奇,但是它的车尾能够让人感到冷艳。和一般汽车不同,赞美ZDX车尾中部采取了一个突出的设计,既不圆润也不平整,与众不同。这样设计车尾一共是两个好处,好处之一就是提升了汽车的颜值,让汽车更有吸引力;好处之2就是突出设计能够让汽车后备箱空间更大。不过青菜萝卜各有所爱,也有人觉得赞美ZDX的车尾过于奇特,以至于不能接受。

内饰没有外观那末有震撼力,中规中矩吧。中控显示屏尺寸比较小,而仪表盘尺寸很大,同时再搭配上三幅式多功能方向盘,开着这辆车真有一种驾驶跑车的感觉。鉴于这辆车是2015年款,内饰整体而言比较老旧。

动力部份,赞美ZDX搭载3.7L V6自然吸气发动机,最大马力为309,最大扭矩输出为370牛米,同时匹配6挡手自一体变速箱。动力虽然没有那么劲爆,但也足够用了。值得注意的是讴歌ZDX最早于2011年进入中国,而进入中国以后这辆车几近毫无存在感,之所以如此也许都是被它高昂的售价给吓走了,讴歌ZDX在中国售价是88.8万元,真不是便宜货。

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